Корзина
6 отзывов
+375175170553
+375
44
559-13-78
+375
17
517-05-52
+375
17
517-05-53
БеларусьМинскРеспублика Беларусь, Минская обл., Минский р-н, д. Большой Тростенец, ул. Западная, 14Б, часть пом.96223060
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или индивидуального предпринимателя.
Корзина
Запчасти от компании "Оптимум Авто"

Коллектор ГАЗ-53 впускной паук арт. 511-1008015-10

Коллектор ГАЗ-53 впускной паук арт. 511-1008015-10, фото 1
Коллектор ГАЗ-53 впускной паук арт. 511-1008015-10, фото 2Коллектор ГАЗ-53 впускной паук арт. 511-1008015-10, фото 3Коллектор ГАЗ-53 впускной паук арт. 511-1008015-10, фото 4
  • Под заказ 4 дня
  • Оптом и в розницу
  • Код: 511-1008015-10

1 884 руб.

Показать оптовые цены
Коллектор ГАЗ-53 впускной паук арт. 511-1008015-10
Коллектор ГАЗ-53 впускной паук арт. 511-1008015-10Под заказ
1 884 руб.
Купить
+37544559-13-78
Сергей
  • +37517517-05-52
    Факс
  • +37517517-05-53
    Факс
  • +37529559-13-78
    Сергей
  • +7481229-42-82
    Для РФ
Купить
+37544559-13-78
Сергей
  • +37517517-05-52
    Факс
  • +37517517-05-53
    Факс
  • +37529559-13-78
    Сергей
  • +7481229-42-82
    Для РФ
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Выпускной коллектор – конструктивный элемент выпускной системы, предназначенный для отвода отработавших газов от отдельных цилиндров в общую трубу. Другой функцией выпускного коллектора является обеспечение эффективного продува и наполнения камер сгорания.

Выпускной коллектор

Выпускной коллектор жестко закреплен на головке блока цилиндров. На выходе к нему присоединяется каталитический нейтрализатор или выпускная труба. Между выпускным коллектором и головкой блока цилиндров размещена прокладка, которая предотвращает утечку отработавших газов в подкапотное пространство. Выпускной коллектор работает в очень тяжелых условиях, характеризующихся высокой температурой (до 1300°С) и давлением.

Различают два типа выпускных коллекторов – цельный и трубчатый. Цельный коллектор имеет короткие каналы, которые объединяются в общую камеру. Изготавливается из жаропрочного чугуна. Цельный выпускной коллектор имеет низкую эффективность отвода отработавших газов и продувки камеры сгорания, т.к. короткие каналы создают препятствия в виде импульсов газов каждого цилиндра. С другой стороны цельный выпускной коллектор прост в изготовлении и имеет невысокую стоимость.

На современные легковые автомобили устанавливаются в основном трубчатые выпускные коллекторы, которые эффективны в диапазоне средних и высоких оборотов, улучшают мощностные характеристики двигателя. Трубчатые выпускные коллекторыизготавливаются из нержавеющей стали, реже из керамики. Для достижения наилучших параметров отвода отработавших газов и продува камер сгорания длина, диаметр труб и их конструкция (форма) должны быть оптимизированы.

Трубчатый выпускной коллектор

Движение отработавших газов в выпускной системе представляет собой колебательный процесс. Короткая труба выпускного коллектора позволяет достигать резонансный эффект, при котором происходит наилучшая продувка камер сгорания, на высоких оборотах двигателя. С длинной трубой наоборот, резонансный эффект достигается в области низких оборотов. При этом длинные трубы предотвращают возврат отработавших газов в соседние камеры сгорания, в которых еще не закрылись выпускные клапаны.

Малый диаметр трубы обеспечивает высокую скорость отработавших газов, при которой происходит лучшая инерционная продувка камеры сгорания и достигается номинальный крутящий момент на низких и средних оборотах. С другой стороны трубы малого диаметра создают дополнительное сопротивление потоку при высоких оборотах двигателя. С помощью трубы большого диаметра получают прирост мощности на высоких оборотах и снижение на низких.

В настоящее время распространены две схемы трубчатых выпускных коллекторов:

  1. схема 4-1 или короткий коллектор (четыре трубы соединены в одну трубу);
  2. схема 4-2-1 или длинный коллектор (четыре трубы соединены попарно и далее соединены в одну трубу).

Трубчатый выпускной коллектор является важным элементом тюнинга автомобиля. Для одной машины может быть предложено несколько конструкций выпускных коллекторов и, соответственно, достигнут различный эффект. Короткий коллектор дает добавочную мощность в узком диапазоне оборотов. Длинный коллектор более универсальный, так как обеспечивает прирост мощности и крутящего момента в широком диапазоне оборотов двигателя.

Выпускной коллектор SkyActiv-G

К примеру, выпускной коллектор по схеме 4-2-1 применен на бензиновых двигателях, которые устанавливаются на автомобилях Mazda по технологии SkyActiv-G. Помимо прироста мощности, в данных двигателях реализована более высокая степень сжатия, а за счет улучшенной вентиляции цилиндров детонация в цилиндрах не наступает.

Во время работы двигателя выпускной коллектор нагревает воздух в подкапотном пространстве, соответственно нагревается воздух во впускной системе и снижается мощность. Для противодействия данному явлению производится теплоизоляция впускного коллектора. Различают различные способы теплоизоляции: установка теплоотражающего щитка, устройство высокотемпературной оплетки труб, выполнение коллектора с двойными стенками.

Информация для заказа
  • Цена: 1 884 руб.
Отзывы о товаре